「古〜い耕運機のエンジンがかからない…｜自分でできる対応方法をシェア」

▪️不具合の状況

今年（2025/2）から9年ぶりに家庭菜園を再開した。たまたま、家庭菜園の空きがあるとの看板を見て電話したら直ぐに貸してくれた。野菜が高騰しているので上手に作れれば良いかも。しかしながら、春から夏まで活躍してくれた友人から譲り受けたミニ耕運機（ホンダ こまめ F200）のエンジンがかからない状態に。スターターを引っ張ると掛かりかけるものの、数秒でエンストしてしまう。古すぎて、あちこちメンテナンスは必要なんだよな…。単気筒の4サイクルエンジンなので、シンプルではあるものの、どこから手をつけたらよいものか…。遠い昔にバイクに乗っていた頃の知識が、今ここで生きるか？

▪️推定原因

Youtube などで同じモデルをメンテナンスしている動画を参考に、以下の推定原因を考えてみた。

①エンジンオイルが汚れていて摺動抵抗が大きい

②エアクリーナーが汚れていて吸気が不安定

③プラグが古くて安定したスパークができない

④キャブレターが汚れていて気化がうまくいかない

⑤ガソリンが古くてパワーが出ない

▪️対処方法と効果

ひとまず、対策①として、エアクリーナーを水洗いして乾燥させて装着した。

対策②として、古いエンジンオイルを排出して新しいものを注入してみた。

しかしながら効果が無い…。「対策③ プラグ交換まではなんとかできそうだけど、対策④ キャブレターをバラして清掃するのはハードルが高いんだよなぁ。」と思う。

エンジンを掛けるときは、下記の状態にして、

・燃料コックをONにする

・スイッチをONにすふ

・チョークを閉じる

・アクセルを開ける

・クラッチを切る

スターターを引っ張る。が、一向に掛からない。

悪あがきを色々やっているうちに、エンジンを掛けるときに、耕うん爪（ロータリー）を持ち上げてみると、エンジンは安定して運転を続けることがわかる！

耕うん爪はゆっくり回転しているところからクラッチが少し繋がっているようだ。この現象からすると、クラッチをレバー切っているものの、完全に切れていないために、エンジンを掛ける時に抵抗になっていたようだ。クラッチワイヤーが伸びてしまって、半クラッチ状態になっている可能性が高い。

調整部のナットを数回転回して、伸びたワイヤー分をアジャストして、再挑戦したところ、見事エンジンは掛かった！懸案だった問題が解決してとても嬉しい。

ひとまず、これで稼働できます。

この機会に、クラッチワイヤーもアクセルワイヤーも交換しておいた方が良さそう。古い耕運機を所有していると色々とあるなぁ。そもそも、耕運機持ってる人は多くは無いと思いますが、皆さんの参考になれば嬉しいです。